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高铁南延2新路线经费超过1000亿元 林佳龙:交通部整体评估

2020-05-23 635浏览量
林佳龙今日受访时针对高铁2条新路线发表看法。(资料照)   图:唐复年/摄

交通部长林佳龙今天出席公开场合时,针对高铁是否南延新增2条路线的议题发表看法,他说目前还在评估中,未来应该要应串联台铁、高铁、捷运与轻轨,让台湾的轨道四通八达。

林佳龙下午出席「第65届航海节庆祝大会」,受访时针对高铁南延2路线评估案提出看法。林佳龙表示,台湾是海岛国家,大众运输必须依赖轨道,台湾过去几百年来的发展也都与铁道有关,在提升环岛路网功能上,交通部定位发展西部高铁、东部快铁,且未来不再只是单一的轨道建设,而是整合性的发展。

交通部铁道局原先的高铁南延案分别从燕巢和左营岔出延伸至屏东,但可行性研究报告审查时因多数审查委员认为财务效益低,交通部铁道局另提出经高雄市区进入屏东、从左营至小港机场再延伸到屏东潮州2案。

铁道局估计,2条高铁南延屏东新路线,经费都会超过1000亿元,比原先2条路线600多亿元及700多亿元高出许多。

林佳龙说,串联台铁、高铁、捷运与轻轨是交通部推动的最后一哩路,盼让台湾的轨道四通八达。评估未来轨道建设,不是只要考量交通,还要纳入国土规划、车流、物流、人流、金流等效益做整体评估。

交通部长林佳龙今天出席公开场合时针对高铁是否南延新增2条路线的议题,他说目前还在评估中,未来应该要应串联台铁、高铁、捷运与轻轨,让台湾的轨道四通八达。林佳龙表示,台湾是海岛国家,大众运输必须依赖轨道,台湾过去几百年来的发展也都与铁道有关
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